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Pressione gomme bicicletta da passeggio?

 
Tipicamente, nelle bici da passeggio, la camera d’aria va gonfiata a circa 3 Atmosfere o circa 3 Bar che sono praticamente la stessa cosa in quanto 1 bar =0.986923267 atm.

Nel dubbio leggere sul profilo della ruota ove si potrebbe leggere quanto segue:

Inflate 2.5 BARS (36 P.S.I.) min to 6 BARS (87 P.S.I) MAX che tradotto vuole dire:


Gonfiare la camera d’aria da un minimo di 2, 5 Bars ad un massimo di 6 Bars.

Il valore tra parentesi indica la pressione di gonfiaggio nel sistema anglosassone P.S.I.

1 bar =14.5037738 pounds per square inch (P.S.I)

Come si vede la pressione potrebbe essere aumentata sensibilmente sino a raggiungere il valore limite di 6 BAR.

Allora perché qui si dice di gonfiare solo a 3 BAR?

Perché è un valore che pur consentendo una buona performance dal punto di vista dell’attrito con la strada, consente un minimo di elasticità del copertone che fa sentire meno le asperità del tracciato e poi perché gonfiando al massimo si crea una spinta della camera d'aria verso il cerchione sino ad arrivare alla perforazione da parte di un raggio della camera d'aria.

Siamo comunque nel campo della soggettività. Chi vuole sperimentare, dopo aver letto sul suo copertone il valore della massima pressione di gonfiaggio, può partire dal valore minimo incrementandolo gradualmente settimana per settima verificando gli effetti sulla strada.

C’e infine da dire che più aumenta la pressione di gonfiaggio e minore é la resistenza della ruota sulla strada, in pratica con pressione di gonfiaggio massima si fa un po’ meno fatica a muovere la bicicletta, a pari forza impressa ai pedali, rispetto al copertone gonfiato al valore minimo.

In realtà, per avvertire nelle gambe la fatica di un pneumatico, ocorre che esso sia molto sgonfio.

Nel link sotto c'e il risultato di un studio universitario nel quale sono state fatte prove con differenti pressioni dei pneumatici di bici da corsa in relazione al consumo di ossigeno dei ciclisti e non si sono apprezzate differenze per una variazione di pressione di 1,43 bar tra i partecipanti all'esperimento.


Riferimenti:
 
Link_to=http://www.ciclistaurbano.net/come_leggere_la_misura_dei_copertoni.html

 
Link_to1=http://www.ciclistaurbano.net/resistenza_aria_ciclista.html

 
Link_to2=https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/8513773

 
 
 

Articolo 2250 aggiornato al 2020-03-17

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