Manutenzione freni a disco

I freni tradizionali a pattini di gomma stanno progressivamente per essere sostituiti con i freni a disco, almeno per le bici nuove di fascia alta. Inizialmente si sono diffusi nelle MTB e successivamente anche nelle bici da corsa. In questa seconda categoria hanno tardato perché la federazione Ciclistica internazionale aveva il timore che in caso di caduta dei ciclisti il sottile disco di acciaio posto sulla ruota avrebbe potuto ferire il ciclista, non é dato sapere se tale preoccupazione fosse fondata, fatto sta che oggi i freni a disco sono presenti anche in quasi tutte le bici dei ciclisti professionisti su strada.

I vantaggi dei freni a disco rispetto ai freni a pattini di gomma sono:

- Funzionano bene anche se la ruota va nell'acqua
- Maggiore potenza di arresto
- Migliore regolazione della frenata

Svantaggi:

- Sono più pesanti
- Costano di più
- Più difficoltosa la manutenzione fa-da te

L'elemento principale che differenzia i freni a disco é l'azionamento delle pinze frenanti che può essere a filo o idraulico. In questa pagina sono presenti video che mostrano le principali operazioni manutentivi su tali freni, preceduti da un video che mostra il principio di funzionamento.

Come funziona il freno a disco della bicicletta

Come sostituire i fili comando freno a disco